Tổng quan về thành phố Phú Mỹ trước sáp nhập
Thành phố Phú Mỹ nằm ở phía tây của tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, là một trong những đô thị công nghiệp – cảng biển quan trọng nhất của khu vực phía Nam. Với diện tích tự nhiên 333,84 km² và dân số năm 2019 đạt 221.030 người, Phú Mỹ không chỉ giữ vai trò trung tâm công nghiệp mà còn là một trong những địa phương có tổng thu ngân sách cao hàng đầu cả nước.
Thành phố tọa lạc tại vị trí chiến lược, nằm dọc theo quốc lộ 51 và tiếp giáp nhiều đô thị lớn. Khoảng cách địa lý cụ thể: cách TP. Hồ Chí Minh 60 km, cách TP. Vũng Tàu 40 km và cách TP. Bà Rịa 20 km. Đây là lợi thế lớn giúp Phú Mỹ trở thành đầu mối giao thông liên vùng, đặc biệt là nhờ hệ thống cảng biển nước sâu Cái Mép – Thị Vải.
Ranh giới hành chính của thành phố Phú Mỹ trước sáp nhập:
- Phía Đông giáp thành phố Bà Rịa và huyện Châu Đức
- Phía Tây giáp huyện Cần Giờ (TP. Hồ Chí Minh) và huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai)
- Phía Nam giáp thành phố Vũng Tàu và vịnh Gành Rái
- Phía Bắc giáp huyện Long Thành (Đồng Nai)
Địa hình của thành phố khá đa dạng. Khu vực trung tâm bằng phẳng, phía đông nam có hai khối núi nổi bật là Núi Thị Vải và Núi Dinh với độ cao trên 450 m, trong khi phía tây – tây nam là rừng ngập mặn và vùng đầm lầy ven sông Thị Vải. Hệ thống sông suối phong phú như sông Xoài, suối Nhum, suối Tiên tạo điều kiện thuận lợi cho thủy lợi và phát triển sinh thái.
Đơn vị hành chính
Trước khi có điều chỉnh, thành phố Phú Mỹ được chia thành 10 đơn vị hành chính, bao gồm 7 phường và 3 xã:
- Phường: Hắc Dịch, Mỹ Xuân, Phú Mỹ, Phước Hòa, Tân Hòa, Tân Hải, Tân Phước.
- Xã: Châu Pha, Sông Xoài, Tóc Tiên.
Hạ tầng và các điểm nổi bật
Cơ sở hạ tầng
Phú Mỹ được đánh giá là một trong những địa phương có hệ thống hạ tầng phát triển nhất tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu. Thành phố sở hữu mạng lưới giao thông đa dạng, bao gồm Quốc lộ 51, các tuyến kết nối với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (đang triển khai) và đường liên kết đến sân bay quốc tế Long Thành. Ngoài ra, hệ thống giao thông thủy với sông Thị Vải – Cái Mép đóng vai trò đặc biệt quan trọng, gắn liền với sự phát triển của cụm cảng biển nước sâu.
Hệ thống cảng Cái Mép – Thị Vải tại Phú Mỹ là một trong những cảng nước sâu lớn nhất thế giới, có khả năng tiếp nhận tàu container trọng tải trên 200.000 DWT. Đây là cảng hiếm hoi ở Việt Nam kết nối trực tiếp với châu Âu và châu Mỹ mà không cần trung chuyển, giúp Phú Mỹ trở thành trung tâm logistics chiến lược của khu vực.
Ngoài giao thông, cơ sở hạ tầng đô thị – xã hội cũng được đầu tư mạnh. Các khu công nghiệp tập trung, hệ thống điện – nước – viễn thông được nâng cấp để đáp ứng nhu cầu sản xuất công nghiệp. Đồng thời, các dự án trường học, bệnh viện, khu dân cư và khu đô thị mới liên tục hình thành, tạo diện mạo hiện đại cho thành phố trẻ này.
Kinh tế
Kinh tế Phú Mỹ có đặc trưng nổi bật là công nghiệp – cảng biển, đóng góp quan trọng vào ngân sách tỉnh và quốc gia. Các khu công nghiệp lớn như Mỹ Xuân A, Mỹ Xuân B, Phú Mỹ I, Phú Mỹ II, Cái Mép đã thu hút hàng trăm dự án FDI và hàng loạt tập đoàn đa quốc gia.
Ngoài công nghiệp, lĩnh vực logistics và dịch vụ cảng biển phát triển mạnh mẽ nhờ hệ thống cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải. Đây cũng là lợi thế để Phú Mỹ trở thành trung tâm xuất nhập khẩu quan trọng bậc nhất Việt Nam.
Nông nghiệp vẫn được duy trì tại các xã như Sông Xoài, Châu Pha, Tóc Tiên, nhưng theo hướng nông nghiệp sinh thái, kết hợp chăn nuôi, thủy sản và phát triển du lịch sinh thái ven sông. Nhờ sự cân đối giữa công nghiệp và dịch vụ, Phú Mỹ giữ được tốc độ tăng trưởng cao và ổn định.
Bất động sản và đô thị
Trong những năm gần đây, thị trường bất động sản Phú Mỹ trở thành điểm nóng của tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu. Sự bùng nổ này đến từ việc thành phố được định hướng là đô thị công nghiệp – cảng biển hiện đại, cùng với các dự án quy hoạch đô thị đến 2030 – 2050.
Các khu đô thị mới như Phú Mỹ 1, Phú Mỹ 2 với diện tích hàng trăm hecta được quy hoạch hiện đại, đầy đủ dịch vụ – thương mại – vui chơi giải trí. Giá đất tại Phú Mỹ cũng tăng nhanh, đặc biệt ở các khu vực gần cảng biển, khu công nghiệp và trục Quốc lộ 51. Điều này vừa mở ra cơ hội đầu tư, vừa đặt ra thách thức trong quản lý và phát triển bền vững.
Định hướng phát triển năm 2030, tầm nhìn năm 2050
Thành phố Phú Mỹ được định vị là trung tâm công nghiệp – cảng biển – logistics hàng đầu quốc gia, gắn liền với cụm cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải. Trong định hướng phát triển đô thị, Phú Mỹ không chỉ tập trung vào mở rộng công nghiệp mà còn hướng đến xây dựng một đô thị hiện đại, bền vững và đáng sống, kết hợp hài hòa giữa phát triển kinh tế và bảo vệ môi trường.
Giai đoạn đến năm 2030
Đến năm 2030, mục tiêu phát triển của Phú Mỹ là trở thành đô thị loại II trực thuộc tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, với nhiều dự án hạ tầng và đô thị trọng điểm:
- Khu đô thị Phú Mỹ 1 và Phú Mỹ 2: Với tổng diện tích gần 1.700 ha, tập trung phát triển dịch vụ cao cấp, trung tâm thương mại, khu dân cư hiện đại và khu công nghiệp. Đây sẽ là hạt nhân mở rộng không gian đô thị, đáp ứng nhu cầu nhà ở và dịch vụ cho hàng trăm nghìn lao động.
- Phát triển hạ tầng giao thông liên vùng: Triển khai cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, kết nối với sân bay quốc tế Long Thành, nâng cấp Quốc lộ 51 và các tuyến đường vành đai. Điều này giúp Phú Mỹ tăng khả năng kết nối hàng hóa, rút ngắn thời gian vận chuyển và giảm áp lực giao thông.
- Quản lý phát triển công nghiệp bền vững: Tái cơ cấu các khu công nghiệp theo hướng công nghệ cao, giảm dần các ngành thâm dụng lao động, tăng các ngành công nghệ sạch, sản xuất vật liệu mới, năng lượng tái tạo.
Xem chi tiết: Bản đồ quy hoạch thành phố Phú Mỹ
Tầm nhìn đến năm 2050
Đến năm 2050, thành phố Phú Mỹ được định hướng trở thành siêu đô thị cảng biển quốc tế, ngang tầm các trung tâm logistics lớn trong khu vực. Một số định hướng chiến lược:
- Trung tâm logistics và cảng biển quốc tế: Hệ thống cảng Cái Mép – Thị Vải sẽ trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa quốc tế hàng đầu Đông Nam Á, kết nối trực tiếp với Mỹ, châu Âu và các thị trường toàn cầu.
- Bất động sản đô thị và dịch vụ cao cấp: Hình thành các khu đô thị kiểu mẫu, khu phức hợp thương mại – tài chính – du lịch hiện đại, đáp ứng nhu cầu của chuyên gia quốc tế.
- Du lịch sinh thái và nghỉ dưỡng: Khai thác lợi thế rừng ngập mặn, núi Dinh, hồ Đá Đen và hệ thống sông suối để phát triển du lịch sinh thái, kết hợp với du lịch cảng biển.
